凱恩利機械價格公道(圖)-CNC斜床身數控車床-數控車床 ：

長軸自動后送料數控車床

機型有：全自動校直機、液壓校直機、圓棒料調直機、螺栓調直機、鋼管調直機、圓鋼切斷機、線材調直切斷機、自動送料機、接料機。本公司的設備廣泛應用于各

類機械行業(yè)，如標準件、紡織機械、汽摩配等行業(yè)。調直機專門用于各種軸類經淬火后彎曲變形需調直的零件，如汽車、摩托車減震器軸以及其它軸類零件(銅棒、

鋼管、螺栓等)。該系列設備能滿足客戶所需要的自動定長切斷、矯直、送料、接料的要求，矯直后無痕跡。送料機可配套無心磨床、調直機、熱處理設備、自動數

控車床、儀表車床使用；可實現自動送料、調直、無心磨、接料，一人多機作業(yè)，將多臺設備連接成流水線，為客戶節(jié)省大量人力，同時有省時、省料、降低生產成

本之特點。

CKX6163D—W(刀塔帶尾座機）∠45斜床身高配置表  主要技術參數  

 一、 主要技術參數

 ※※  移動范圍  1、行程（X/Z）㎜  480/700  2、設定單位（X/Z） ㎜   0.001  3、速度移動（X/Z） m/min  18/20（30/30可選）  ※※ 加工范圍  ４、 床身上回轉直徑  ㎜  Φ400  ５、加工直徑 盤件/軸件 ㎜ Φ600/φ250  ６、 棒料直徑 ㎜  Φ63  ７、 加工外圓長度 ㎜ 600

數控機床開放性是體系結構的發(fā)展趨勢

      新一代數控系統(tǒng)的開發(fā)核心是開放性。開放性有軟件平臺和硬件平臺的開放式系統(tǒng)，采用模塊化，層次化的結構，并通過形式向外提供統(tǒng)一的應用程序接口。為解決傳統(tǒng)的數控系統(tǒng)封閉性和數控應用軟件的產業(yè)化生產存在的問題。目前許多國家對開放式數控系統(tǒng)進行研究，

      數控系統(tǒng)開放化已經成為數控系統(tǒng)的未來之路。目前開放式數控系統(tǒng)的體系結構規(guī)范、通信規(guī)范、配置規(guī)范、運行平臺、數控系統(tǒng)功能庫以及數控系統(tǒng)功能軟件開發(fā)工具等是當前研究的核心。網絡化數控裝備是近兩年的一個新的焦點。數控裝備的網絡化將極大地滿足生產線、制造系統(tǒng)、制造企業(yè)對信息集成的需求，也是實現新的制造模式如敏捷制造、虛擬企業(yè)、全球制造的基礎單元。國內外一些著名數控機床和數控系統(tǒng)制造公司都在近兩年推出了相關的新概念和樣機。

    二、 CKX6163D—W(刀塔帶尾座機）∠45斜床身高配置主要材料清單

 主軸電機  上海森力瑪/德驅池4KW變頻電機—(根據產品加工要求，可選配）主軸變頻調速器  T4-11GB

2、主軸軸承   日本原裝NSK或德國FAG精密級軸承—(根據產品加工要求，可選配）

3、數控系統(tǒng)   北京KND、臺灣寶元、新代(注:可選日本三菱或發(fā)那科)

4、 伺服系統(tǒng)（驅動器+電機） 日本安川0.85KW/1.3KW，邁信1.3KW/1.5KW

5、X、Z軸滾珠絲桿  臺灣銀泰或上銀P3級重負荷滾珠絲桿（φ32）

斜床身數控車床與平身數控車床的比較

     國內一般稱平床身數控車床為經濟型數控車床，或者是簡易數控車床。而普及型數控車床和全功能數控車床都是斜床身的。從中可以分析出，斜床身數控車床比平床身數控車床的檔次要高。王侯將相寧有種乎?

為什么斜床身數控車床就一定比平床身數控車床高貴呢?平床身數控車床和斜床身數控車床干的都是車削的活，從這一點上講，沒有什么區(qū)別。公務員和服務員，都是為人民服務，可社會地位和收入報酬卻一個是天上，一個是地下。數控機床是為了適應現代工業(yè)生產的批量自動化生產而誕生的，關鍵詞是自動化。平床身數控車床是從普通車床加以簡單數控改造而來的，在自動化方面的考慮不全。斜床身數控車床是根據數控加工的原理開發(fā)設計的，針對性很強，在機床的布局、剛性、精度，以及排屑能力方面，都比平床身數控車床有了顯著的提高，這些優(yōu)勢是娘胎里帶來的先天優(yōu)勢，不是靠制造手段能縮小的。