洪梅鎮(zhèn)數(shù)控車床-52數(shù)控車床-凱恩利機(jī)械直銷 ：

銅套在現(xiàn)在的機(jī)械設(shè)備中應(yīng)用的比較廣泛。

    銅套在機(jī)械中起著很多的作用，比如可以使其減少摩擦，減少震動(dòng)，減少噪音等等，這些都是銅套在機(jī)械中所起到的作用。

    銅套在現(xiàn)在的市場(chǎng)上被越來越多的進(jìn)行運(yùn)用了，人們對(duì)它也是比較信任的。在機(jī)械運(yùn)作的過程中，因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間的摩擦所引起的零件磨損，這個(gè)時(shí)候就需要用到銅套。因?yàn)樗梢詭椭錅p少摩擦。

數(shù)控加工零件圖的工藝分析

（1）、數(shù)控加工零件圖中的尺寸標(biāo)注方法

零件圖上的尺寸是制造、檢驗(yàn)零件的重要依據(jù)，生產(chǎn)中要求零件圖中的尺寸不允許有任何差錯(cuò)。在零件圖上標(biāo)注尺寸，除要求正確、完整和清晰外，還應(yīng)考慮合理性，既要滿足設(shè)計(jì)要求，又要便于加工、測(cè)量。?關(guān)于尺寸標(biāo)注主要包括功能尺寸、非功能尺寸、公稱尺寸、基本尺寸、參考尺寸、重復(fù)尺寸等等。? 該零件圖說標(biāo)注的尺寸均完整、無誤，使加工者容易分析、測(cè)量、加工，根據(jù)這些尺寸精度，確定其毛坯為Φ95*250mm，材料為45鋼。

（2）、分析數(shù)控加工零件輪廓的幾何要素

該零件的輪廓主要由圓柱面、球面、溝槽及鍵槽、內(nèi)孔等等。

（3）、分析數(shù)控加工零件的結(jié)構(gòu)工藝性

該零件為細(xì)長(zhǎng)軸，細(xì)長(zhǎng)軸具有直徑小、長(zhǎng)度太長(zhǎng)等特點(diǎn)，加工起來懸?身長(zhǎng)度太長(zhǎng)了，容易出現(xiàn)震刀或加工的表面粗糙度值太低，所以加工?時(shí)必須用輔助的跟刀架和輔助夾具。還有熱處理時(shí)所注意的，因?yàn)槔?作硬化后會(huì)變形，出現(xiàn)躬行或S型。

（4）、分析數(shù)控加工零件的精度及技術(shù)要求

①、該零件精度及各項(xiàng)技術(shù)要求齊全、合理

②、該工序中的數(shù)控切削加工精度要求較高，在數(shù)控機(jī)床中可以達(dá)到此?要求，在加工中分為粗加工，52數(shù)控車床，半精加工，精加工三個(gè)步驟進(jìn)行。

③、圖中Φ90的外圓尺寸的左端均有較高的位置精度要求，此段所有?工序應(yīng)在一次裝夾過程中完成，鍵槽除外。

④、對(duì)表面粗糙度要求較高的表面，應(yīng)采用圓周恒線速度切削。

車床加工廠廠家:機(jī)械加工容易出現(xiàn)的誤差（二）

     3、夾具的幾何誤差。夾具的作用是使工件相當(dāng)于刀具和機(jī)床具有正確的位置，因此夾具的幾何誤差對(duì)機(jī)械加工誤差(特別是位置誤差)有很大影響。

　　4、定位誤差。定位誤差主要包括基準(zhǔn)不重合誤差和定位副制造不準(zhǔn)確誤差。在機(jī)床上對(duì)工件進(jìn)行加工時(shí)，須選擇工件上若干幾何要素作為加工時(shí)的定位基準(zhǔn)， 46數(shù)控車床，如果所選用的定位基準(zhǔn)與設(shè)計(jì)基準(zhǔn)(在零件圖上用來確定某一表面尺寸、位置所依據(jù)的基準(zhǔn))不重合，黃江鎮(zhèn)數(shù)控車床，就會(huì)產(chǎn)生基準(zhǔn)不重合誤差。

　　工件定位面與夾具定位元件共同構(gòu)成定位副，由于定位副制造得不準(zhǔn)確和定位副間的配合間隙引起的工件位置變動(dòng)量，6136數(shù)控車床，稱為定位副制造不準(zhǔn)確誤差。定位副制造不準(zhǔn)確誤差只有在采用調(diào)整法加工時(shí)才會(huì)產(chǎn)生，在試切法加工中不會(huì)產(chǎn)生。

　　5、工藝系統(tǒng)受力變形產(chǎn)生的誤差。工件剛度：工藝系統(tǒng)中如果工件剛度相對(duì)于機(jī)床、刀具、夾具來說比較低，在切削力的作用下，工件由于剛度不足而引起的變形對(duì)機(jī)械加工誤差的影響就比較大。