南海 52型數(shù)控車床_凱恩利_三品數(shù)控車床 52型數(shù)控車床 ：

　CNC數(shù)控車床件加工的優(yōu)勢

  可編程邏輯控制器（簡稱PLC)也是一種以傲處理器為墓礎(chǔ)的通用型自動控制裝置，又稱為可編程控制器(簡稱PC)或可編程機床控制器(簡稱PMC)，用于完成數(shù)控機床的各種邏輯運算和順序控制，如機床啟停、工件裝夾、刀具更換、冷卻液開關(guān)等輔助動作。PLC還接受機床操作面板的指令：一方面直接控制機床的動作；另一方面將有關(guān)指令送往CNC數(shù)控車床件，北村數(shù)控車床 52型數(shù)控車床，用于加工過程控創(chuàng)。CNC數(shù)控車床件系統(tǒng)中的PLC有內(nèi)置型和獨立型。內(nèi)I型PLC與CNC是組合在一起設(shè)計的，又稱集成型，是CNC數(shù)控車床件的一部分；獨立型PLC由獨立的專業(yè)廠生產(chǎn)，又稱外裝型。

　　數(shù)控機床的操作是通過人機操作面板實現(xiàn)的，人機操作面板由數(shù)控面板和機床面板組成。

　　數(shù)控面板是數(shù)控系統(tǒng)的操作面板，由顯示器和手動數(shù)據(jù)抽入(ManualDataInput，簡稱MDI)健盤組成，又稱為MD面板。顯示器的下部常設(shè)有選擇健菜單，用于選擇菜單。健盤除各種符號健、數(shù)字健和功能健外，還可以設(shè)!用戶定義健等。操作人員可以通過健盤和顯示器，實現(xiàn)系統(tǒng)管理，對數(shù)控程序及有關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行輸入、存儲和編輯修改。在加工中，屏幕可以動態(tài)地顯示系統(tǒng)狀態(tài)和故障診斷報苦等。此外，數(shù)控程序及數(shù)據(jù)還可以通過磁盤或通訊接口箱入。

　　機床操作面板主要用于手動方式下對機床的操作，以及自動方式下對機床的操作或千預(yù)。其上有各種按鈕與選擇開關(guān)，三品數(shù)控車床 52型數(shù)控車床 ，用于機床及輔助裝里的啟停、加工方式選擇、速度倍率選擇等；還有數(shù)碼管及信號顯示等。中、小型數(shù)控機床的操作面板常和數(shù)控面板做成一個整體，但二者之間有明顯界限。數(shù)控系統(tǒng)的通訊接口，如串行接口，常設(shè)且在機床操作面板上。

CNC加工數(shù)控機床怎么維護(hù)

CNC加工數(shù)控機床預(yù)防性維護(hù)的關(guān)鍵是加強日常保養(yǎng)，主要的保養(yǎng)工作有下列內(nèi)容：日檢、周檢、月檢、季檢、半年檢。CNC加工數(shù)控機床預(yù)防性維護(hù)保養(yǎng)具體如下：

1. CNC加工數(shù)控機床的日檢

其主要項目包括液壓系統(tǒng)、主軸潤滑系統(tǒng)、導(dǎo)軌潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、氣壓系統(tǒng)。日檢就是根據(jù)各系統(tǒng)的正常情況來加以檢測。例如，當(dāng)進(jìn)行主軸潤滑系統(tǒng)的過程檢測時，電源燈應(yīng)亮，油壓泵應(yīng)正常運轉(zhuǎn)，若電源燈不亮，則應(yīng)保持主軸停止?fàn)顟B(tài)，與機械工程師聯(lián)系。進(jìn)行維修。

2. CNC加工數(shù)控機床的周檢

   其主要項目包括機床零件、主軸潤滑系統(tǒng)，應(yīng)該每周對其進(jìn)行正確的檢查，特別是對機床零件要清除鐵屑，進(jìn)行外部雜物清掃。

3. CNC加工數(shù)控機床的月檢

   主要是對電源和空氣于燥器進(jìn)行檢查。電源電壓在正常情況下額定電180V-220V，頻率50Hz，如有異常，要對其進(jìn)行測量、調(diào)整。空氣于燥器應(yīng)該每月拆一次，然后進(jìn)行清洗、裝配。

4. CNC加工數(shù)控機床的季檢

   季檢應(yīng)該主要從機床床身、液壓系統(tǒng)、主軸潤滑系統(tǒng)三方面進(jìn)行檢查。例如，對機床床身進(jìn)行檢查時，主要看機床精度、機床水平是否符合手冊中的要求，如有問題，應(yīng)馬上和機械工程師聯(lián)系。對液壓系統(tǒng)和主軸潤滑系統(tǒng)進(jìn)行檢查時，如有問題，應(yīng)分別更換新油6oL和20L，并對其進(jìn)行清洗。

5. CNC加工數(shù)控機床半年檢

   半年后，應(yīng)該對機床的液壓系統(tǒng)、主軸潤滑系統(tǒng)以及X軸進(jìn)行檢查，如出現(xiàn)毛病，應(yīng)該更換新油，然后進(jìn)行清洗工作。 多方面地熟悉及掌握了預(yù)防性維護(hù)的知識后，容桂 52型數(shù)控車床，還必須對油壓系統(tǒng)異常現(xiàn)象的原因與處理有更深的了解及必要的掌握。如當(dāng)油泵不噴油、壓力不正常、有噪聲等現(xiàn)象出現(xiàn)時，元藝數(shù)控機械 52型數(shù)控車床，應(yīng)知道主要原因有哪些，有什么相應(yīng)的解決方法。

對油壓系統(tǒng)異?，F(xiàn)象的原因與處理，主要應(yīng)從三方面加以了解：

(1) 油泵不噴油 主要原因可能有油箱內(nèi)液面低、油泵反轉(zhuǎn)、轉(zhuǎn)速過低、油粘度過高、油溫低、過濾器堵塞、吸油管配管容積過大、進(jìn)油口處吸人空氣、軸和轉(zhuǎn)子有破損處等，對主要原因有相應(yīng)的解決方法，如注滿油、確認(rèn)標(biāo)牌，當(dāng)油泵反轉(zhuǎn)時變更過來等。

(2) 壓力不正常 即壓力過高或過低。其主要原因也是多方面的，如壓力設(shè)定不適當(dāng)、壓力調(diào)節(jié)閥線圈動作不良、壓力表不正常、油壓系統(tǒng)有漏等。相應(yīng)的解決方法有按規(guī)定壓力設(shè)置拆開清洗、換一個正常壓力表、按各系統(tǒng)依次檢查等。

(3) 有噪聲 噪聲主要是由油泵和閥產(chǎn)生的。當(dāng)閥有噪聲時，其原因是流量超過了額定標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)該適當(dāng)調(diào)整流量；當(dāng)油泵有噪聲時，原因及其相應(yīng)的解決辦法也是多方面的，如油的粘度高、油溫低，解決方法為升油溫；油中有氣泡時，應(yīng)放出系統(tǒng)中的空氣等等。