數(shù)控車床,凱恩利機(jī)械,河源市數(shù)控車床 ：

接數(shù)控車床加工單時要注意了解的問題

一．  請你回答以下幾外問題：

1。本批訂單產(chǎn)量是多少！用什么材質(zhì)加工？

2．付款條件是怎樣（開始第壹批我們要做現(xiàn)金---后面可以是：月結(jié)30天）。

3．我廠包工包料（還是你們提供材料； 我們加工）

4．要不要開稅？（什么稅/是增值稅/還是普通稅/稅點(diǎn)是多少的？還是開收據(jù)）

5．交貨地點(diǎn)在什么地方？你要寫詳細(xì)點(diǎn)??！

二． 技術(shù)知識：

1．本批訂單產(chǎn)量是多少！

2．用什么材質(zhì)加工？----（針對：車床件----是棒料還是空心料）

3．要不要開稅？（什么稅/是增值稅/還是普通稅/稅點(diǎn)是多少的？還是開收據(jù)）----如要開稅：要加上3%或17%兩種（在單價上加3%或17%，并且不得少，沒有優(yōu)惠政策）

4．了解自已有什么設(shè)備-----能不能做

5．車床件是強(qiáng)項(xiàng)----是不是車床件，能不能做?。?！

6．公差問題---圖紙有沒有標(biāo)公差，這個很重要（1、有些圖紙沒有標(biāo)注，一定要了解清楚！！要把客戶提的要求記下來?。。? 、對于精度不高和圖紙，不標(biāo)公差，也就是沒有精度要求）

                普通CNC數(shù)控車床、帶動力頭三軸CNC數(shù)控車床、CNC車銑復(fù)合車床各有什么區(qū)別

              普通CNC數(shù)控車床是普通的有數(shù)控系統(tǒng)控制的用于回轉(zhuǎn)體零件加工的一種機(jī)床；

          帶動力頭三軸CNC數(shù)控車床是在數(shù)控車床的基礎(chǔ)上增加銑削動力頭，此動力頭可以作一些簡單的銑削操作，不過不能夠參與機(jī)床聯(lián)動，只能作為定位銑削。這類機(jī)床通常都是經(jīng)過改造而形成的一類機(jī)床；對于車銑中心和車銑復(fù)合都是一種機(jī)床。

           CNC車銑復(fù)合車床顧名思義就是可以同時具備車和銑的功能的一種復(fù)合機(jī)床，它普遍擁有五軸聯(lián)動加工能力，而且可實(shí)現(xiàn)一次裝夾完成幾乎所有的工藝操作，因此又稱為小型生產(chǎn)線。同時對于不同廠家的車銑復(fù)合機(jī)床又有不同的結(jié)構(gòu)和功能，比如奧地利WFL、瑞士寶美、瑞士威力銘、DMG等等，WFL擁有很多特殊的內(nèi)循環(huán)功能，比如在線檢測，自動補(bǔ)償?shù)榷@些功能必須有與之有著幾十年合作而且是合作的TopSolid軟件才能夠完全激發(fā)其為企業(yè)產(chǎn)生效益；瑞士威力銘和寶美機(jī)床都是加工小型零件的機(jī)床，他們擁有緊湊的結(jié)構(gòu)和多功能背主軸，而這些功能必須要用軟件才能夠?qū)崿F(xiàn)自動加工。這類機(jī)床在歐洲、日本等國已經(jīng)運(yùn)用很成熟了，不過在中國還主要靠進(jìn)口，因此價格昂貴，中國普遍擁有這類機(jī)床的客戶都為軍工單位，對于已經(jīng)購買這類機(jī)床的企業(yè)沒沒有一個好的手段去驅(qū)動它，因此普遍存在機(jī)床使用率低的現(xiàn)象。帶動力頭的車床增加了C軸，因此它可以做定位銑削加工；而不同的車銑復(fù)合機(jī)床增加的軸數(shù)不一樣，而且位置機(jī)構(gòu)都不一樣，想WFL這類機(jī)床增加了 B旋轉(zhuǎn)軸  C旋轉(zhuǎn)軸   以及副主軸   下刀塔 等等。

車銑復(fù)合加工中心結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及故障處理

1.立式車銑復(fù)合加工中心，同時具備大型立式數(shù)控車床和數(shù)控鏜銑床的主要功能，適用于加工形狀復(fù)雜的回轉(zhuǎn)類零件，一次裝卡即可完成內(nèi)外圓柱面、內(nèi)外圓錐面、端面車削、銑平面、鏜孔、鉆孔、攻絲、車螺紋等工序，具有各工序復(fù)合、高效

2.  高端車銑復(fù)合加工中心的應(yīng)用  ，從而決定是否采購此類設(shè)備，很多的車銑復(fù)合加工設(shè)備都是在這種形勢下被引進(jìn)。之所以有此現(xiàn)象，原因是在于人們對于此類設(shè)備的應(yīng)用不夠了解，除了擔(dān)心日常維護(hù)的本錢之外，對加工程序的編制也摸不著頭緒，所以人們更愿意選擇購買一臺五軸聯(lián)動加工中心和一臺數(shù)控車