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      東莞市精陽機械有限公司
      • 經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工
      • 地址:廣東省東莞市長安鎮(zhèn)長安振安東路775號2232室
      • 主營:CNC數(shù)控車床,CNC加工中心,CNC鉆攻中心,CNC雕銑機
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      • 產(chǎn)品詳情
      • 聯(lián)系方式
        • 產(chǎn)品品牌:凱恩利機械
        • 供貨總量:不限
        • 價格說明:議定
        • 包裝說明:不限
        • 物流說明:貨運及物流
        • 交貨說明:按訂單
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        機床工具企業(yè)在堅守中期待轉(zhuǎn)機

             在過去的幾年里,產(chǎn)能過剩、庫存壓力、資金緊張、經(jīng)濟環(huán)境萎靡等負面因素一直伴隨著中國機床工具行業(yè)。兩年多來,雖然行業(yè)回暖的期盼迫切,卻一直未能成行。在行業(yè)中,我們看到了革新和進步,也可以看到迷惘和彷徨;對于未來的愿景,企業(yè)家們信心滿滿,但也能感覺到他們對當前困難局面的憂慮和煩惱。

          近,隨著電力、電子、航空航天、軌道交通、汽車行業(yè)的迅猛發(fā)展,我國裝備制造業(yè)也得到長足發(fā)展。但是,從2011年下半年開始,隨著全球經(jīng)濟發(fā)展放緩,裝備制造業(yè)首當其沖受到影響,機床行業(yè)作為“工業(yè)母機'所受到的沖擊更為明顯。

          在過去的兩年里,產(chǎn)能過剩、庫存壓力、資金緊張、經(jīng)濟環(huán)境萎靡等負面因素一直伴隨著中國機床工具行業(yè)。兩年多來,雖然行業(yè)回暖的期盼迫切,卻一直未能

        成行。在行業(yè)中,我們看到了革新和進步,也可以看到迷惘和彷徨;對于未來的愿景,企業(yè)家們信心滿滿,但也能感覺到他們對當前困難局面的憂慮和煩惱。

          近期統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2013年機械工業(yè)增加值比上年增長10.9%,增幅比上年加快2.5個百分點。全年主營業(yè)務(wù)收入增速逐月緩慢回升,增長態(tài)勢好于

        預(yù)期,完成情況良好。同時,國家統(tǒng)計局與中國物流與采購聯(lián)合會近日公布的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示,1月份,中國制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)(PMI)為50.5%,表明經(jīng)濟

        平穩(wěn)增長的基本態(tài)勢不會改變。在總體態(tài)勢趨向平穩(wěn)發(fā)展的大背景下,汽車、電子、航空、軌道交通等制造領(lǐng)域較快回暖,其在轉(zhuǎn)型升級過程中對裝備制造,特別是

        機床裝備的需求變化給機床行業(yè)帶來有利影響。

          這些有利因素何時能“傳遞'到機床行業(yè)?機床工具行業(yè)何時回暖?業(yè)內(nèi)人士翹首企盼。本報記者近期走訪了一些機床工具行業(yè)內(nèi)的專家和企業(yè),從各方聲音看來,行業(yè)形勢仍然嚴峻,機床行業(yè)何時回暖仍是未知數(shù)。

               


        裝備制造業(yè)要以核心技術(shù)打造世界品牌

             2016年是“十三五”規(guī)劃的開局之年。就車輪而言,國家已把高速動車組、城市軌道交通列為“十大振興產(chǎn)業(yè)工程”,未來五年將是軌道交通領(lǐng)域的黃金發(fā)展期。安徽省圍繞產(chǎn)業(yè)鏈條的完善和延伸,全力打造以馬鋼軌道交通裝備及關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)為核心,積極引進并培育整車制造企業(yè),建設(shè)整車制造產(chǎn)業(yè)基地,形成專業(yè)化生產(chǎn)、區(qū)域性協(xié)作、社會化配套的特色產(chǎn)業(yè)集群。3月6日,全國人大代表、馬鋼技術(shù)中心車輪研究所所長江波在接受記者采訪時說,振興裝備制造業(yè)必須擁有自己的核心技術(shù)。

          “作為軌道交通的重要部件,輪軸及其組合產(chǎn)品的需求在未來一段時期內(nèi)會有較快增長,馬鋼發(fā)展輪軸產(chǎn)業(yè)的前景廣闊。雖然車輪行業(yè)競爭日益加劇,但同樣面臨重要的發(fā)展機遇?!苯ń榻B說,馬鋼在做強車輪的同時,正在打造由車輪、軸、輪對、制動盤、齒輪等軌道交通領(lǐng)域關(guān)鍵零部件組成的完整產(chǎn)業(yè)鏈。公司為此成立了馬鋼輪軸事業(yè)部。  

          “在產(chǎn)品設(shè)計和技術(shù)資源的利用上,整合包括技術(shù)中心在內(nèi)的資源,向車軸、輪對延伸,通過PDM系統(tǒng),形成自主知識產(chǎn)權(quán)和整合和擴展,建設(shè)輪軸設(shè)計平臺,為客戶提供全面的解決方案和個性化服務(wù)?!苯ㄕf,全球化銷售、國際化經(jīng)營是馬鋼輪軸板塊的既定戰(zhàn)略,是馬鋼輪軸未來發(fā)展的主線和提升競爭力的必由之路。要整合原來國際、國內(nèi)銷售資源,擴大范圍,形成覆蓋全球的銷售網(wǎng)絡(luò)。同時利用馬鋼海外公司區(qū)域優(yōu)勢,借助“一帶一路”國家戰(zhàn)略及鐵總、中車等國家隊“高鐵走出去”戰(zhàn)略,把輪軸產(chǎn)品打造成一張世界了解馬鋼的新名片,形成“世界第壹輪軸品牌”的市場定位。

          江波認為,要想建立起全球品牌,必須擁有自己的核心技術(shù)和自主知識產(chǎn)權(quán)。因此,要加大產(chǎn)品研發(fā)、設(shè)計能力建設(shè),尤其是滿足不同需求的產(chǎn)品設(shè)計平臺建設(shè)尤為重要,要用3至5年時間建成產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計平臺,把滿足客戶需求提升到為客戶提供“一體化解決方案”。

               


        中國鑄造機床產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景展望


                  雖然中國鑄造機床工業(yè)已經(jīng)取得了一定的成果,但是距離國際先進水平依舊有很大的差距。與此同時,中國鑄造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也面臨著一些因素制約。其中,首當其沖的就是鑄造機。

           雖然中國鑄造機床工業(yè)已經(jīng)取得了一定的成果,但是距離國際先進水平依舊有很大的差距。與此同時,中國鑄造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也面臨著一些因素制約。

          其中,首當其沖的就是鑄造機床工藝水平相對落后。如何攻克這一瓶頸,是目前國內(nèi)鑄造機床產(chǎn)業(yè)取得質(zhì)的突破的關(guān)鍵。目前,國內(nèi)機床鑄造工業(yè)在國家政策方針的引導(dǎo)下,發(fā)展迅速。除去這一因素外,市場的資源配置也同樣重要。

          目前,中國的機床鑄造工業(yè)已進入了開展的攻堅時期,這也是中國機床鑄造工業(yè)由突變走向突變的期間,立異現(xiàn)已成為推進機床鑄造工業(yè)開展的新動力。攻堅時期將是機床鑄造工業(yè)從大到強的一個進程,因此“十三五”時期對于這一工作的戰(zhàn)略部署同樣重要。

          近幾年來,中國的鑄造機械工業(yè)獲得了無窮的突破。盡管近年來中國鑄造工業(yè)商場一向不景氣,開展速度較緩,可是鑄造機械商品的產(chǎn)值卻在一直增長,未來中國鑄造機床產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景可觀。

               


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