凱恩利機(jī)械_高效率CNC數(shù)控車床_寮步CNC數(shù)控車床 ：

                                                數(shù)控設(shè)備行業(yè)如何做好網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷

   在當(dāng)前，信息社會(huì)和經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展，   數(shù)控設(shè)備行業(yè)的生產(chǎn)也向著信息化、數(shù)字化、精細(xì)化、自動(dòng)化的方面發(fā)展。但是，隨著市場(chǎng)需求的不斷提升以及要求的逐漸增多，模具行業(yè)也面臨著轉(zhuǎn)型升級(jí)，精密模具的市場(chǎng)需求也逐漸旺盛，使得該行業(yè)朝著集成化、設(shè)備精良化、產(chǎn)品品牌化、管理信息化等的方向發(fā)展，成為了行業(yè)未來發(fā)展的一個(gè)重要目標(biāo)?；ヂ?lián)網(wǎng)的發(fā)展、市場(chǎng)的開闊，無(wú)疑給精密模具行業(yè)帶來了新的契機(jī)，“精密模具”線上營(yíng)銷逐漸火熱起來。

　　目前在互聯(lián)網(wǎng)形勢(shì)下,有很多精密模具網(wǎng)站出來,在精密模具的線上網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷平臺(tái)上，采用線上線下相結(jié)合的模式，線上營(yíng)銷，線下體驗(yàn)，不僅僅打開了互聯(lián)網(wǎng)帶來的廣闊市場(chǎng)，更是通過線上良好的服務(wù)黏住一批新的消費(fèi)者。當(dāng)然，通過該網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷平臺(tái)，也可以通過該網(wǎng)站對(duì)消費(fèi)者的需求進(jìn)行分析，對(duì)于整個(gè)行業(yè)進(jìn)行改進(jìn)，以促進(jìn)整個(gè)行業(yè)的發(fā)展。

            作為專業(yè)的行業(yè)門戶網(wǎng)站，“精密模具”不僅僅種類豐富包含各式各樣的模具產(chǎn)品、模具材料、模具設(shè)備等，不僅僅可以為加盟該平臺(tái)的企業(yè)提供一個(gè)發(fā)布、采購(gòu)、交易和學(xué)習(xí)交流的場(chǎng)所和平臺(tái)，更是拉近了消費(fèi)者和商家之間的距離，提升企業(yè)的品牌知名度，促進(jìn)整個(gè)行業(yè)的新發(fā)展，帶動(dòng)了線下實(shí)體店的銷售業(yè)績(jī)。對(duì)于消費(fèi)者而言，更是節(jié)省了消費(fèi)者的時(shí)間和精力。借力互聯(lián)網(wǎng)，打造出行業(yè)新的合適的運(yùn)營(yíng)模式，也讓眾多的人員成為了行業(yè)的受益者。

                普通CNC數(shù)控車床、帶動(dòng)力頭三軸CNC數(shù)控車床、CNC車銑復(fù)合車床各有什么區(qū)別

              普通CNC數(shù)控車床是普通的有數(shù)控系統(tǒng)控制的用于回轉(zhuǎn)體零件加工的一種機(jī)床；

          帶動(dòng)力頭三軸CNC數(shù)控車床是在數(shù)控車床的基礎(chǔ)上增加銑削動(dòng)力頭，此動(dòng)力頭可以作一些簡(jiǎn)單的銑削操作，不過不能夠參與機(jī)床聯(lián)動(dòng)，只能作為定位銑削。這類機(jī)床通常都是經(jīng)過改造而形成的一類機(jī)床；對(duì)于車銑中心和車銑復(fù)合都是一種機(jī)床。

           CNC車銑復(fù)合車床顧名思義就是可以同時(shí)具備車和銑的功能的一種復(fù)合機(jī)床，它普遍擁有五軸聯(lián)動(dòng)加工能力，而且可實(shí)現(xiàn)一次裝夾完成幾乎所有的工藝操作，因此又稱為小型生產(chǎn)線。同時(shí)對(duì)于不同廠家的車銑復(fù)合機(jī)床又有不同的結(jié)構(gòu)和功能，比如奧地利WFL、瑞士寶美、瑞士威力銘、DMG等等，WFL擁有很多特殊的內(nèi)循環(huán)功能，比如在線檢測(cè)，自動(dòng)補(bǔ)償?shù)榷@些功能必須有與之有著幾十年合作而且是合作的TopSolid軟件才能夠完全激發(fā)其為企業(yè)產(chǎn)生效益；瑞士威力銘和寶美機(jī)床都是加工小型零件的機(jī)床，他們擁有緊湊的結(jié)構(gòu)和多功能背主軸，而這些功能必須要用軟件才能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)加工。這類機(jī)床在歐洲、日本等國(guó)已經(jīng)運(yùn)用很成熟了，不過在中國(guó)還主要靠進(jìn)口，因此價(jià)格昂貴，中國(guó)普遍擁有這類機(jī)床的客戶都為軍工單位，對(duì)于已經(jīng)購(gòu)買這類機(jī)床的企業(yè)沒沒有一個(gè)好的手段去驅(qū)動(dòng)它，因此普遍存在機(jī)床使用率低的現(xiàn)象。帶動(dòng)力頭的車床增加了C軸，因此它可以做定位銑削加工；而不同的車銑復(fù)合機(jī)床增加的軸數(shù)不一樣，而且位置機(jī)構(gòu)都不一樣，想WFL這類機(jī)床增加了 B旋轉(zhuǎn)軸  C旋轉(zhuǎn)軸   以及副主軸   下刀塔 等等。

車 銑 鉆 一體數(shù)控機(jī)床

具體功能 簡(jiǎn)介你說的這種就是車削中心，它是以車床為基本體，并在其礎(chǔ)上進(jìn)一步增加動(dòng)力銑、鉆、鏜，以及副主軸的功能，使車件需要二次，三次加工的工序在車削中心上一次完成。車削中心是一種復(fù)合式的車削加工機(jī)械，能讓加工時(shí)間大大減少，不需要重新裝夾，以達(dá)到提高加工精度的要求。

銑復(fù)合數(shù)控機(jī)床Y軸怎么對(duì)刀?

把刀桿反裝，x方向搖過主軸中心，用一根外圓比較好的棒料過導(dǎo)套，然后用y軸刀桿去接觸棒料，轉(zhuǎn)的動(dòng)拉不動(dòng)就可以了，再用此時(shí)機(jī)械坐標(biāo)減去棒料的直徑就好！