數(shù)控車床、凱恩利機(jī)械(優(yōu)質(zhì)商家)、高轉(zhuǎn)速數(shù)控車床 ：

問題：軸的加工工藝

1．零件圖樣分析;

2．確定毛坯;

3．確定主要表面的加工方法;

4．確定定位基準(zhǔn);

5．劃分階段;

6．熱處理工序安排;

7．加工尺寸和切削用量;

8．?dāng)M定工藝過程;

9．傳動軸機(jī)械加工

傳動軸的工藝路線如下：

   下料→車兩端面，鉆中心孔→粗車各外圓→調(diào)質(zhì)→修研中心孔→半精車各外圓，車槽，倒角→車螺紋→劃鍵槽加工線→銑鍵槽→修研中心孔→磨削→檢驗。

   主軸轉(zhuǎn)數(shù)級數(shù) 級無 １０、主軸中心高 mm 50  １１、主軸轉(zhuǎn)數(shù)范圍 r.p.m  45-4000（設(shè)計時：理論6000-8000）１２、

主軸通孔直徑  ㎜   Φ56

※※ 電機(jī)  1３、主電機(jī)功率 kw 4.4/5.5(可選）  14、進(jìn)給電機(jī)  kw  1.3/1.5(可選）

※※ 刀具 15、 外圓方刀尺寸 ㎜   20×20  16、內(nèi)孔鏜刀尺寸 ㎜

φ20  17、換刀方式  隨意換刀

18、 換刀時間  S 0.2  

19、換刀定位精度   0.003   20、

刀架裝刀量  把   4把排刀+Y軸五軸動力頭  ※※  動力頭   21、  動力頭電機(jī)  kw 0.75

22、 動力頭轉(zhuǎn)速  3000   23、 動力頭夾持  ㎜  ER20/φ13   24、動力頭攻牙  M   M8

CKX6152C—C (帶端銑側(cè)銑車銑復(fù)合機(jī)）∠45斜床身高配置表   主要材料清單   

臺灣研制出三款車銑復(fù)合機(jī)床及其關(guān)鍵零部件  日前，臺灣“智能型車銑復(fù)合工具機(jī)研發(fā)同盟”下的臺灣工研院機(jī)械所和七家機(jī)床整機(jī)和機(jī)械零部件廠商，已分別與臺灣經(jīng)濟(jì)部技術(shù)處簽署合約，將共同投資2.44億元新臺幣完成三款車銑復(fù)合機(jī)床及其關(guān)鍵零部件的研發(fā)。投資經(jīng)費中，四成由臺灣政府科專計畫經(jīng)費...  

數(shù)控排刀車床是我廠數(shù)控車床產(chǎn)品系列中性價比的一類機(jī)床，這是針對大批量生產(chǎn)的用戶專門設(shè)計的數(shù)控機(jī)床。如軍工、汽車、摩托車、機(jī)械零件加工、家用電器．紡織等行業(yè)中，有些零件批量很大同時要求節(jié)拍短，可靠性強(qiáng)，我們采用排刀的方式對其進(jìn)行加工，以滿足這些用戶的需求    臺灣研制出三款車銑復(fù)合機(jī)床及其關(guān)鍵零部件  日前，臺灣“智能型車銑復(fù)合工具機(jī)研發(fā)同盟”下的臺灣工研院機(jī)械所和七家機(jī)床整機(jī)和機(jī)械零部件廠商，已分別與臺灣經(jīng)濟(jì)部技術(shù)處簽署合約，將共同投資2.44億元新臺幣完成三款車銑復(fù)合機(jī)床及其關(guān)鍵零部件的研發(fā)。投資經(jīng)費中，四成由臺灣政府科專計畫經(jīng)費...  

 2、 主軸軸承   日本原裝NSK或德國FAG精密級軸承—(根據(jù)產(chǎn)品加工要求，可選配）

 3、數(shù)控系統(tǒng)  北京KND、臺灣寶元、新代(注:可選日本三菱或發(fā)那科)

 4、 伺服系統(tǒng)（驅(qū)動器+電機(jī)）  日本安川1.3KW/邁信1.5KW

 5、X、Z軸滾珠絲桿  臺灣銀泰或上銀P3級重負(fù)荷滾珠絲桿（φ32）