三鄉(xiāng)數(shù)控車床|凱恩利機(jī)械|強(qiáng)力數(shù)控車床 ：

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 CKX6152D—C (刀塔車銑復(fù)合機(jī)）∠45斜床身高配置表

 ⑴、數(shù)控車銑復(fù)合機(jī)床的機(jī)床本體與傳統(tǒng)車床相似，由主軸傳動(dòng)裝置、進(jìn)給傳動(dòng)裝置、床身、工作臺(tái)以及其輔助作用的運(yùn)動(dòng)裝置、液壓氣動(dòng)系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、冷卻裝

置等組成。但數(shù)控車銑復(fù)合機(jī)床又在各個(gè)方面都已發(fā)生了很大的變化，這種變化的目的是為了滿足數(shù)控車銑復(fù)合機(jī)床的要求和充分發(fā)揮車和銑的特點(diǎn)。      

CKX6152D—C (刀塔車銑復(fù)合機(jī)）∠45斜床身高配置表    一、 主要技術(shù)參數(shù)   ※※   電機(jī)    1３、 主電機(jī)功率   kw   4.4/5.5(可選）   14、 進(jìn)給電機(jī)  kw  1.3/1.5(可選）   ※※  刀具 15、 外圓方刀尺寸   ㎜   20×20  16、  內(nèi)孔鏜刀尺寸  ㎜  φ20  17、換刀方式  轉(zhuǎn)塔式就近換刀  18、換刀時(shí)間 S  0.2  19、 換刀定位精度 0.003   20、 刀架裝刀量 把  刀塔+二軸動(dòng)力頭

 ※※  動(dòng)力頭    21、 動(dòng)力頭電機(jī) kw  0.75  22、動(dòng)力頭轉(zhuǎn)速  3000  23、動(dòng)力頭夾持  ㎜  ER20/φ13  24、 動(dòng)力頭攻牙   M  M8

※※ 其它     25、重復(fù)定位精度X/Z恒溫下  ㎜  0.003  26、定位精度  mm   0.005   27、 床身結(jié)構(gòu)   45度

 28、 總裝機(jī)空量約  kw   11  29、 機(jī)床凈重   Kg   2950   30、  外形尺寸（長(zhǎng)×寬×高）  ㎜   2160×1380×1850

 

  CKX6146D—W (刀塔帶尾座機(jī)）∠45斜床身高配置表    主要材料清

單削細(xì)長(zhǎng)軸時(shí),由于長(zhǎng)徑比大,在切削力作用下會(huì)產(chǎn)生彎曲變形與振 動(dòng),故細(xì)長(zhǎng)軸的車削加工目前仍是一個(gè)工藝難題。當(dāng)前該問題的解決主要靠操作者的經(jīng)驗(yàn),因此對(duì)工人的技術(shù)水.

1、 主軸電機(jī)   上海森力瑪/德驅(qū)池4KW變頻電機(jī)—(根據(jù)產(chǎn)品加工要求，可選配）  主軸變頻調(diào)速器

2、主軸軸承  日本原裝NSK或德國(guó)FAG精密級(jí)軸承—(根據(jù)產(chǎn)品加工要求，可選配）

3、數(shù)控系統(tǒng)  北京KND、臺(tái)灣寶元、新代(注:可選日本三菱或發(fā)那科)

4、 伺服系統(tǒng)（驅(qū)動(dòng)器+電機(jī)） 日本安川0.85KW/1.3KW，邁信1.3KW/1.5KW

5、 X、Z軸滾珠絲桿  臺(tái)灣銀泰或上銀P3級(jí)重負(fù)荷滾珠絲桿（φ32）

6、X、Z軸直線導(dǎo)軌  臺(tái)灣銀泰或上銀P級(jí)重負(fù)荷直線導(dǎo)軌

CKX6152C—C (帶端銑側(cè)銑車銑復(fù)合機(jī)）∠45斜床身高配置表   主要材料清單   

臺(tái)灣研制出三款車銑復(fù)合機(jī)床及其關(guān)鍵零部件  日前，臺(tái)灣“智能型車銑復(fù)合工具機(jī)研發(fā)同盟”下的臺(tái)灣工研院機(jī)械所和七家機(jī)床整機(jī)和機(jī)械零部件廠商，已分別與臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)部技術(shù)處簽署合約，將共同投資2.44億元新臺(tái)幣完成三款車銑復(fù)合機(jī)床及其關(guān)鍵零部件的研發(fā)。投資經(jīng)費(fèi)中，四成由臺(tái)灣政府科專計(jì)畫經(jīng)費(fèi)...  

數(shù)控排刀車床是我廠數(shù)控車床產(chǎn)品系列中性價(jià)比的一類機(jī)床，這是針對(duì)大批量生產(chǎn)的用戶專門設(shè)計(jì)的數(shù)控機(jī)床。如軍工、汽車、摩托車、機(jī)械零件加工、家用電器．紡織等行業(yè)中，有些零件批量很大同時(shí)要求節(jié)拍短，可靠性強(qiáng)，我們采用排刀的方式對(duì)其進(jìn)行加工，以滿足這些用戶的需求    臺(tái)灣研制出三款車銑復(fù)合機(jī)床及其關(guān)鍵零部件  日前，臺(tái)灣“智能型車銑復(fù)合工具機(jī)研發(fā)同盟”下的臺(tái)灣工研院機(jī)械所和七家機(jī)床整機(jī)和機(jī)械零部件廠商，已分別與臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)部技術(shù)處簽署合約，將共同投資2.44億元新臺(tái)幣完成三款車銑復(fù)合機(jī)床及其關(guān)鍵零部件的研發(fā)。投資經(jīng)費(fèi)中，四成由臺(tái)灣政府科專計(jì)畫經(jīng)費(fèi)...  

主軸電機(jī)   中國(guó)5.5KW(日本安川4.4KW)伺服電機(jī)

 2、 主軸軸承   日本原裝NSK或德國(guó)FAG精密級(jí)軸承—(根據(jù)產(chǎn)品加工要求，可選配）

 3、數(shù)控系統(tǒng)  北京KND、臺(tái)灣寶元、新代(注:可選日本三菱或發(fā)那科)

 4、 伺服系統(tǒng)（驅(qū)動(dòng)器+電機(jī)）  日本安川1.3KW/邁信1.5KW

 5、X、Z軸滾珠絲桿  臺(tái)灣銀泰或上銀P3級(jí)重負(fù)荷滾珠絲桿（φ32）