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        南湖數(shù)控車床_小型數(shù)控車床_凱恩利機械

        東莞市精陽機械有限公司
        • 經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工
        • 地址:廣東省東莞市長安鎮(zhèn)長安振安東路775號2232室
        • 主營:CNC數(shù)控車床,CNC加工中心,CNC鉆攻中心,CNC雕銑機
        業(yè)務(wù)熱線:0769-88811816
        • 產(chǎn)品詳情
        • 聯(lián)系方式
          • 產(chǎn)品品牌:凱恩利機械
          • 供貨總量:不限
          • 價格說明:議定
          • 包裝說明:不限
          • 物流說明:貨運及物流
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          南湖數(shù)控車床_小型數(shù)控車床_凱恩利機械 :
          CNC數(shù)控車床,東莞數(shù)控車床,深圳數(shù)控車床

          車銑復(fù)合加工機專業(yè)化生產(chǎn)廠家,是用內(nèi)擺線原理將傳統(tǒng)車床改裝車方的簡易加工裝置率先生產(chǎn)成專用車方機床的廠家。千方精機牌車方機采用直銷模式,限度讓利于客戶。千方精機專注于銑槽銑扁銑方五金二次加工設(shè)備的研發(fā)與生產(chǎn),致力于成為富有創(chuàng)新精神的企業(yè),設(shè)計開發(fā)始終能夠給我們客戶運營帶來增值的產(chǎn)品與解決方案。

          電工管接頭六角十二方加工,閥門閥芯閥桿扁位扁方二面加工,衛(wèi)浴五金接頭二方四方六方加工,汽車皮帶輪六角加工,噴油嘴四方加工,電機軸洗衣機軸二方或四方加工,動車火車三角零件加工等。

          新款車銑復(fù)合加工機和車銑復(fù)合一體機工作原理

            電工管接頭六角十二方加工,閥門閥芯閥桿扁位扁方二面加工,衛(wèi)浴五金接頭二方四方六方加工,汽車皮帶輪六角加工,噴油嘴四方加工,電機軸洗衣機軸二方或四方加工,動車火車三角零件加工等。

          產(chǎn)品特點:

          1.車銑復(fù)合一體機的數(shù)控技術(shù)定義工作導(dǎo)向、精度,提升了產(chǎn)品質(zhì)量。

          2.如上面所說,因其采用數(shù)控技術(shù),其適用及靈活性得到大大擴充,改變相應(yīng)程序即 可加工生產(chǎn)新產(chǎn)品零部件。

          3.不需要特制夾具,數(shù)控機床的適應(yīng)性節(jié)省了大量成本費用。

          4.自動化程度的提高,減輕工人的勞動強度,節(jié)約勞力成本。



          CKX6152C—C (帶端銑側(cè)銑車銑復(fù)合機)∠45斜床身高配置表   主要材料清單   


          臺灣研制出三款車銑復(fù)合機床及其關(guān)鍵零部件  日前,臺灣“智能型車銑復(fù)合工具機研發(fā)同盟”下的臺灣工研院機械所和七家機床整機和機械零部件廠商,已分別與臺灣經(jīng)濟部技術(shù)處簽署合約,將共同投資2.44億元新臺幣完成三款車銑復(fù)合機床及其關(guān)鍵零部件的研發(fā)。投資經(jīng)費中,四成由臺灣政府科專計畫經(jīng)費...  


          數(shù)控排刀車床是我廠數(shù)控車床產(chǎn)品系列中性價比的一類機床,這是針對大批量生產(chǎn)的用戶專門設(shè)計的數(shù)控機床。如軍工、汽車、摩托車、機械零件加工、家用電器.紡織等行業(yè)中,有些零件批量很大同時要求節(jié)拍短,可靠性強,我們采用排刀的方式對其進行加工,以滿足這些用戶的需求    臺灣研制出三款車銑復(fù)合機床及其關(guān)鍵零部件  日前,臺灣“智能型車銑復(fù)合工具機研發(fā)同盟”下的臺灣工研院機械所和七家機床整機和機械零部件廠商,已分別與臺灣經(jīng)濟部技術(shù)處簽署合約,將共同投資2.44億元新臺幣完成三款車銑復(fù)合機床及其關(guān)鍵零部件的研發(fā)。投資經(jīng)費中,四成由臺灣政府科專計畫經(jīng)費...  

          主軸電機   中國5.5KW(日本安川4.4KW)伺服電機



           2、 主軸軸承   日本原裝NSK或德國FAG精密級軸承—(根據(jù)產(chǎn)品加工要求,可選配)

           3、數(shù)控系統(tǒng)  北京KND、臺灣寶元、新代(注:可選日本三菱或發(fā)那科)

           4、 伺服系統(tǒng)(驅(qū)動器+電機)  日本安川1.3KW/邁信1.5KW

           5、X、Z軸滾珠絲桿  臺灣銀泰或上銀P3級重負荷滾珠絲桿(φ32)




          第十章 2011-2015年車銑復(fù)合機行業(yè)相關(guān)行業(yè)市場運行綜合分析  第節(jié)

          2011-2015年車銑復(fù)合機行業(yè)上游運行分析    一、車銑復(fù)合機行業(yè)上游介紹  二、車銑復(fù)合機行業(yè)上游發(fā)展狀況分析  

          三、車銑復(fù)合機行業(yè)上游對車銑復(fù)合機行業(yè)影響力分析第二節(jié) 2011-2015年車銑復(fù)合機行業(yè)下游運行分析 

          一、※※移動范圍 1、行程(X/Z) ㎜  720/260  2、設(shè)定單位(X/Z)㎜ 0.001  3、速度移動(X/Z)m/min 22/22(30/30可選)

           ※※ 加工范圍  4、床身上回轉(zhuǎn)直徑  ㎜  Φ310  5、 加工直徑 盤件/軸件  ㎜  Φ280/φ100  6、、加工外圓長度 ㎜ 200 7、棒料直徑 ㎜ Φ35        ※※ 主軸  8、 主軸端部形式  A2-4  9、 主軸轉(zhuǎn)數(shù)級   級   無  10、主軸中心高  mm  50  11、 主軸轉(zhuǎn)數(shù)范圍 r.p.m  45-4500(設(shè)計時:理論6000-8000)  12、主軸通孔直徑 ㎜ Φ46  ※※  電機  13、 主電機功率 kw 2.9/3.7(可選)  14、 進給電機 kw 0.85/1.0(可選) 中國車銑復(fù)合機進口分析  節(jié) 車銑復(fù)合機近年進口概況  第二節(jié) 分國別進口概況

           一、車銑復(fù)合機行業(yè)下游介紹   二、車銑復(fù)合機行業(yè)下游發(fā)展狀況分析三、車銑復(fù)合機行業(yè)下游對車銑復(fù)合機行業(yè)影響力分析




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